Scooter Design

OBIBOI.  

Ma quanto sono "noiosi" e tutti assurdamente simili gli scooter da 125 a 300cc. presenti sul mercato? Praticamente seguono tutti la stessa ricetta, dimensioni sovrabbondanti, migliaia di pieghe e pieghette per dare vita ad una linea che però risulta quasi sempre confusa e senza un disegno principale.. ...individuabile! Cercano disperatamente di darsi una personalità con fari dalle fogge più astruse e complicate, che poi alla fine sono anche un pochino ridicoli e fini a se stessi. Forse per uscire da questo immobilismo stilistico, bisognerebbe osare strade più "fresche"e sportiveggianti, con una riduzione drastica dei volumi, sovrastrutture più dinamiche e una sensazione di leggerezza e brio più marcata. Potrebbe essere QJ la portatrice di novità nella categoria con tre prodotti assai appetibili e...sfiziosi. A partire dall'X-1 125, veicolo principalmente ludico e di immagine, dalle ruote generosamente gommate, tutta la parte meccanica praticamente a vista con so...

E' tanto tempo che nessuna grande Casa propone uno scooter 125 che possa smuovere gli animi dei sedicenni  più "frizzanti", potrebbe pensarci YAMAHA con  lo YZ 125 WASABI, piccantissimo "oggetto" per la mobilità urbana e il divertimento dedicato alle nuove generazioni Un bel 125 aggressivo e spartanissimo, grosse ruote da 15", ottimi freni, motore scattante e...basta, assente persino la strumentazione ( sostituita da un'app sullo smartphone) e addirittura il livello carburante lo si valuta a "vista" , dal serbatoio semitrasparente come alcune moto da cross anni 70. Superbasico nei gadget ma dotatissimo  a livello...emozionale, sarebbe un must irrinunciabile per i giovani ( e non solo) più...cool! OBIBOI.

Ruote da 17", telaio da moto e misure ergonomiche da naked sportiva per lo YAMAHA silEnce, proposta di scooter sportivo elettrico equiparabile prestazionalmente ad un veicolo endotermico da 500cc. Ideale per il commuting urbano e per le gite a medio raggio data l'ottima guidabilità e autonomia vuole essere l'alternativa " green" agli scooteroni più in voga senza alcun tipo di rinuncia ma anzi con i plus di componentistica al top , una ciclistica bilanciatissima ed una motorizzazione super performante. OBIBOI.

Un simpaticissimo "oggetto" per la mobilità urbana e il divertimento dedicato ai più giovani. Un bel 125 aggressivo e spartanissimo, assente persino la strumentazione ( smartphone) e il livello carburante lo si valuta a "vista" , dato il serbatoio semitrasparente come alcune moto da cross anni 70. Superbasico nei gadget ma dotatissimo per quanto riguarda freni ruote e sospensioni perchè con la sicurezza non si scherza. MORBIDELLI X1 125 dedicato a chi vuole lo scooter più "cool" di tutti! OBIBOI.  

 RACING SPIRIT SCOOTER OBIBOI

 SPORT SCOOTER CONCEPT. OBIBOI

In un periodo in cui tutte le Case costruttrici di scooter sono abbastanza disorientate e riversano molte energie sull'elettrico pur non avendo nella maggioranza dei casi una visione chiara sul futuro di tali mezzi, probabilmente andare controcorrente e proporre uno scooter  con motore endotermico più "coinvolgente" in termini sia estetici che di utilizzo potrebbe davvero avere senso. Lo potrebbe fare a sorpresa HERO, che fino ad oggi a livello di scooter ha sempre riservato la propria attenzione a veicoli di indole utilitaristica e votati prevalentemente allo spostamento individuale, con un mezzo eccitante e dalla cilindrata decisamente più importante rispetto al resto della sua produzione. Uno scooter di aspetto davvero sportivo lo XUS 300 con dichiarati intenti da crossover fuoristrada, spinto da un evoluto monocilindrico da 300cc. dalle ottime prestazioni, leggero e dotatissimo a livello di componentistica e sicurezza. Decisamente più agile e maneggevole rispetto alle...

E' un fatto abbastanza evidente che agli scooter BMW della serie "piccola" 400, non arrida un grande successo di vendite ne di...critica. Quasi sicuramente, dato che è difficile affermare che la qualità tecnica della Casa non sia più che ottima, la causa di questo scarso gradimento è da imputare alla forma estetica di tali mezzi. Per la verità, con la scelta che c'è di scooter nella stessa categoria, pagare a prezzo BMW un mezzo che non soddisfi il motivo principale di scelta di un veicolo  e cioè l'appagamento all'occhio, questo scarso entusiasmo risulta molto ...comprensibile. Ma se BMW MOTORRAD proponesse uno scooter che in qualche modo riproponesse la filosofia estetica della sua iconica GS? Un mezzo dalla vocazione e dal look moderatamente fuoristradistico, che dia la sensazione di robustezza senza essere esteticamente "pesante", di una ruvidezza elegante, dalla grande qualità percepita,...proprio come la maxi enduro di famiglia. Siamo p...

Quasi impossibile che i Tedeschi facciamo un qualsiasi tipo di operazione senza dietro un nitido e pianificatissimo disegno. Un esempio potrebbe essere questo Superscooter firmato AMG, emanazione sportiva di Mercedes Benz, che recentemente è diventata proprietaria di una bella fetta della "nostra" MV AGUSTA. Naturalmente essendo così recente questo accordo , il mezzo in questione non è frutto dei tecnici della Casa Italiana, ma di un progetto autonomo proprio di AMG. In sostanza MERCEDES voleva il suo scooterone da contrapporre a quelli dei connazionali di Monaco di Baviera  della BMW,  quasi più naturalmente per questioni di prestigio che meramente economiche. E poi come la storia ci insegna se Mercedes Benz ci "mette la faccia" come nel caso di questo nuovo mezzo, lo fa per diventare indiscussamente il riferimento assoluto nel campo. Insomma quasi uno sberleffo ai concorrenti che non sono riusciti nonostante gli sforzi a produrre uno ( o meglio due) scooter capa...

Una provocazione che potrebbe anche essere preludio di una futura sfida tutta Italiana per chi produrrà lo scooter di grande cilindrata  più sportivo e performante! Sfida ovviamente con DUCATI che quasi sicuramente scenderà in campo anche in questo settore. Una sorta di Davide BIMOTA contro Golia AUDI, ma anche per dimostrare che in Italia si sanno fare anche scooteroni in grado di eclissare le realizzazioni Giapponesi, certamente molto meglio di quanto fatto da altri costruttori Europei! Massimo riserbo sulle caratteristiche del BS-1-1, noti solo la cilindrata di 600cc. e l'architettura del motore ,bicilindrico frontemarcia OBIBOI.

Il desiderio più volte espresso anche dopo l'acquisizione di DUCATI, di volere un veicolo a due ruote a marchio AUDI, stà per essere esaudito. Nonostante i proclami che il suddetto mezzo non avrebbe nulla a che vedere con la produzione della Casa Bolognese, sembra invece che questo nuovo superscooter sia nient'altro che una profonda rivisitazione del progetto già avviatissimo di un Desmoscooter. Dotato di un motore bicilindrico da 700cc.da quasi 90 CV e di una ciclistica in lega leggera con ruote da 16", si pone come diretto concorrente di BMW e YAMAHA T Max nella competizione per il maxiscooter più fashion e performante Decisamente ben equipaggiato sotto tutti i punti di vista, mira a diventare un ennesimo status symbol Made in Germany, nonostante il prevedibile prezzo decisamente alto. Ma si sa, il cliente AUDI non bada certo a queste cose. OBIBOI.

YAMAHA Z MAX 320 YAMAHA dopo mille ripensamenti sarebbe decisa a proporre sul mercato uno scooter "veramente" sportivo. Lo Z MAX 320 potrebbe essere il corrispettivo della YAMAHA R6 in campo scooteristico. Sotto le fattezze di un mezzo comunque assolutamente riconoscibile come uno scooter dalle linee moderne, si celerebbe una vera e propria "belvetta" dalle prestazioni impensabili ad una prima occhiata. Il monocilindrico quattro valvole raffreddato a liquido sarebbe in grado di fornire tanta di quella cavalleria da fare in modo che questo nuovo mezzo sia seriamente in grado di impensierire sua maestà T MAX. Sul piano della guida invece lo Z MAX è già notevolmente superiore sia come maneggevolezza che come stabilità a tutti gli scooter sul mercato. Attenzione,tutto ciò senza rinunciare ad un vano sottosella di grande capacità e ad una facilità d'uso quasi disarmante. Oltre alle sportivissime livree di lancio, dovrebbe essere disponibile anche in tinte sobrie ed e...

TGB G6 600 La TAIWAN GOLDEN BEE (TGB) è una Compagnia Taiwanese con un seguito abbastanza limitato nel nostro paese per quanto riguarda il mercato scooter. Il business della TGB varia dalla fornitura di componenti tecniche di vario genere per altri ( praticamente tutti) Costruttori sia Europei che Asiatici, alla costruzione di motori per scooter, moto ,ATV etc., alla produzione di Quad e appunto scooter. Per entrare nel novero dei Marchi Asiatici di qualità, come i connazionali KYMCO e SYM, secondo noi TGB,dovrebbe sorprendere il viziato pubblico Europeo e soprattutto Italiano con un modello di fortissimo impatto. Proponiamo quindi il G6 600, superscooter sportivo di grande personalità che non fa nulla per nascondere il bellicoso intento di posizionarsi come valida alternativa al "leader" del mercato e dei desideri, il prestigioso T Max YAMAHA ! Progettare una unità motrice adeguata non sarebbe un problema, data anche l'esperienza con i veicoli a 4 ruote che produce, la p...

KYMCO SILENZIO Ad oggi quasi tutti gli scooter a propulsione elettrica non stanno riscuotendo quel successo che invece un veicolo ecologico e conveniente dal punto di vista dei consumi ( meno all'acquisto)dovrebbe avere, A mio parere il motivo di ciò è che la stragrande maggioranza dei costruttori di tali veicoli, puntino troppo sui punti succitati e niente o quasi sull'estetica e il coinvolgimento emotivo che comunque un mezzo a due ruote deve dare. Uno scooter , benchè elettrico, deve essere piacevole quanto e più di uno "normale", Il fatto che funzioni bene, consumi poco e sia pulito dovrebbe essere implicito per cui l'acquirente dovrebbe poter scegliere il suo scooter in base alle caratteristiche estetiche , di moda e di gusto personale. Francamente comprare uno scooter dalla foggia "cinese" solo perchè è elettrico non è così eccitante. KYMCO potrebbe essere la prima Casa a provare la strada dello scooter dalle linee sportiveggianti e dinamiche per i...

BMW ELETTROENDURO SCOOTER Aggressivo ma ecologico. Divertente e facile. Ecco il BMW ELETTROENDURO, un simpatico veicolo che coniuga la facilità e la praticità di uno scooter ( perdipiù a propulsione elettrica)con le doti ludiche di un piccolo off road. Dimensionato come uno scooter "medio", monta ruote da fuoristrada da 14", il motore elettrico è fissato al telaio con solo la trasmissione finale (a cinghia dentata) oscillante. Nonostante l'ingombro delle batterie, riesce ancora ad avere un vano portacasco sottosella di buona capacità. Per l'estetica si è cercato di dare un aspetto piuttosto "racing"e giovane. Le prestazioni sono in linea con quelle delle "moto elettriche" da fuoristrada in commercio così come i tempi e i modi di autonomia e ricarica delle batterie. Forse non sarà competitivo come prezzo d'acquisto , ma vuoi la novità,vuoi il fervore ecologista e vuoi (soprattutto) che è un BMW,.....si tratta di certo di un Best Seller ann...

DUCATI 849 SCOOTSTER-S Dopo innumerevoli conferme e smentite, sembra che alla fine il Superscooter DUCATI vedrà la luce. Dovrebbe essere presentato sotto forma di prototipo ad EICMA 2009, ma in realtà la commercializzazione potrebbe avvenire in tempi brevi. Sviluppato da una struttura esterna specializzata con la supervisione della Casa Madre, il nuovo mezzo avrebbe una cilindrata di 850cc (in pratica il motore della 848)e la trasmissione finale con lo switch per passare dalla modalità totalmente automatica a quella con un cambio tradizionale con comandi elettroattuati dal manubrio. Le ruote da 16" di grande sezione e freni "racing" completano una ciclistica mista in traliccio di tubi e parti fuse. La nuova frontiera degli scooter di grande cilindrata e prestazioni avrà quindi un nuovo LEADER. Per il nome è stato scelto un opportuno "SCOOTSTER" (scooter/monster)tanto per ribadire che, se mai l'aspetto e le caratteristiche tecniche non dovessero essere suffi...

GILERA GP 900 RR Avendo oramai saltato il muro "mentale" dello scooter ad altissime prestazioni con il GP 800, GILERA fa un'altro scatto in avanti con il nuovo GP 900 RR. Potenza ancora maggiore, peso ridotto e soprattutto un'estetica all'altezza di cotanta meccanica. Abbandonate le forme un pò troppo "tranquille" e banali dell'800 che gli davano quell'aspetto simil-littorina, il 900 è aggressivo e tagliente pur vantando le stesse doti "abitative" del predecessore. Insomma ora il superscooter GILERA ha tutto per diventare il nuovo mezzo di riferimento della categoria a livello mondiale. OBIBOI.

KYMCO HYBRID 3W Un simpatico veicoletto a tre ruote a motorizzazione ibrida con un 4tempi da 250cc. che lavora in parallelo con i motori elettrici e che carica durante il funzionamento le batterie , venendo a sua volta "aiutato" nello spunto proprio dai due propulsori elettrici. Scooter( se così lo vogliamo chiamare) di dimensioni tutto sommato compatte e la cui configurazione estetica e d'uso è declinabile in più varianti. Può essere infatti uno sportiveggiante scooter per un uso tradizionale o un più funzionale e pratico scooter con una copertura anti intemperie oppure un comodo e svelto veicolo per consegne veloci nell'ambito cittadino. Il tutto però senza trascurare una piacevolezza estetica quasi sempre assente nei mezzi che in qualche misura possono vantare alcune caratteristiche assimilabili. Fatto questo che potrebbe senz'altro decretare il successo per questo scooter dedicato alla Taiwanese KYMCO che ha dimostrato spesso di recepire con intelligenza le ri...

BMW SCT 800 SUPERSCOOTER SCT 800, il nuovo e attesissimo SUPERSCOOTER marcato BMW. Dotato di un performante bicilindrico frontemarcia 4 valvole da circa 800cc, dalla ragguardevole potenza di quasi 70 CV. Doti di guidabilità superiori, grazie alle sospensioni evolute con il tipico TELELEVER BMW anteriormente e il monoammortizzatore posizionato sotto il motore dietro. Ruote da 16",tre freni a disco con ABS, possibilità di cambiare anche manualmente, navigatore GPS,sono solo alcune delle caratteristiche di questo mezzo che vuole chiaramente mettersi in vetta alla classifica degli scooter più sofisticati del mercato. Il tutto mantenendo un'anima sportiveggiante e un'estetica da far innamorare al primo sguardo. Una lista praticamente infinita di accessori tecnici e no completa l'offerta per questo nuovo modo di essere Biemmewuista. Il prezzo? E' un BMW, quindi........................ OBIBOI.