MORBIDELLI MS-1 300



 SPORT SCOOTER CONCEPT.

OBIBOI

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GILERA GP 900 RR Avendo oramai saltato il muro "mentale" dello scooter ad altissime prestazioni con il GP 800, GILERA fa un'altro scatto in avanti con il nuovo GP 900 RR. Potenza ancora maggiore, peso ridotto e soprattutto un'estetica all'altezza di cotanta meccanica. Abbandonate le forme un pò troppo "tranquille" e banali dell'800 che gli davano quell'aspetto simil-littorina, il 900 è aggressivo e tagliente pur vantando le stesse doti "abitative" del predecessore. Insomma ora il superscooter GILERA ha tutto per diventare il nuovo mezzo di riferimento della categoria a livello mondiale. OBIBOI.
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DUCATI 849 SCOOTSTER-S Dopo innumerevoli conferme e smentite, sembra che alla fine il Superscooter DUCATI vedrà la luce. Dovrebbe essere presentato sotto forma di prototipo ad EICMA 2009, ma in realtà la commercializzazione potrebbe avvenire in tempi brevi. Sviluppato da una struttura esterna specializzata con la supervisione della Casa Madre, il nuovo mezzo avrebbe una cilindrata di 850cc (in pratica il motore della 848)e la trasmissione finale con lo switch per passare dalla modalità totalmente automatica a quella con un cambio tradizionale con comandi elettroattuati dal manubrio. Le ruote da 16" di grande sezione e freni "racing" completano una ciclistica mista in traliccio di tubi e parti fuse. La nuova frontiera degli scooter di grande cilindrata e prestazioni avrà quindi un nuovo LEADER. Per il nome è stato scelto un opportuno "SCOOTSTER" (scooter/monster)tanto per ribadire che, se mai l'aspetto e le caratteristiche tecniche non dovessero essere suffi...
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QJ X-1 X-2 X-3

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Ma quanto sono "noiosi" e tutti assurdamente simili gli scooter da 125 a 300cc. presenti sul mercato? Praticamente seguono tutti la stessa ricetta, dimensioni sovrabbondanti, migliaia di pieghe e pieghette per dare vita ad una linea che però risulta quasi sempre confusa e senza un disegno principale.. ...individuabile! Cercano disperatamente di darsi una personalità con fari dalle fogge più astruse e complicate, che poi alla fine sono anche un pochino ridicoli e fini a se stessi. Forse per uscire da questo immobilismo stilistico, bisognerebbe osare strade più "fresche"e sportiveggianti, con una riduzione drastica dei volumi, sovrastrutture più dinamiche e una sensazione di leggerezza e brio più marcata. Potrebbe essere QJ la portatrice di novità nella categoria con tre prodotti assai appetibili e...sfiziosi. A partire dall'X-1 125, veicolo principalmente ludico e di immagine, dalle ruote generosamente gommate, tutta la parte meccanica praticamente a vista con so...
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