Scooter Design

Quasi impossibile che i Tedeschi facciamo un qualsiasi tipo di operazione senza dietro un nitido e pianificatissimo disegno. Un esempio potrebbe essere questo Superscooter firmato AMG, emanazione sportiva di Mercedes Benz, che recentemente è diventata proprietaria di una bella fetta della "nostra" MV AGUSTA. Naturalmente essendo così recente questo accordo , il mezzo in questione non è frutto dei tecnici della Casa Italiana, ma di un progetto autonomo proprio di AMG. In sostanza MERCEDES voleva il suo scooterone da contrapporre a quelli dei connazionali di Monaco di Baviera  della BMW,  quasi più naturalmente per questioni di prestigio che meramente economiche. E poi come la storia ci insegna se Mercedes Benz ci "mette la faccia" come nel caso di questo nuovo mezzo, lo fa per diventare indiscussamente il riferimento assoluto nel campo. Insomma quasi uno sberleffo ai concorrenti che non sono riusciti nonostante gli sforzi a produrre uno ( o meglio due) scooter capa

Una provocazione che potrebbe anche essere preludio di una futura sfida tutta Italiana per chi produrrà lo scooter di grande cilindrata  più sportivo e performante! Sfida ovviamente con DUCATI che quasi sicuramente scenderà in campo anche in questo settore. Una sorta di Davide BIMOTA contro Golia AUDI, ma anche per dimostrare che in Italia si sanno fare anche scooteroni in grado di eclissare le realizzazioni Giapponesi, certamente molto meglio di quanto fatto da altri costruttori Europei! Massimo riserbo sulle caratteristiche del BS-1-1, noti solo la cilindrata di 600cc. e l'architettura del motore ,bicilindrico frontemarcia OBIBOI.

Il desiderio più volte espresso anche dopo l'acquisizione di DUCATI, di volere un veicolo a due ruote a marchio AUDI, stà per essere esaudito. Nonostante i proclami che il suddetto mezzo non avrebbe nulla a che vedere con la produzione della Casa Bolognese, sembra invece che questo nuovo superscooter sia nient'altro che una profonda rivisitazione del progetto già avviatissimo di un Desmoscooter. Dotato di un motore bicilindrico da 700cc.da quasi 90 CV e di una ciclistica in lega leggera con ruote da 16", si pone come diretto concorrente di BMW e YAMAHA T Max nella competizione per il maxiscooter più fashion e performante Decisamente ben equipaggiato sotto tutti i punti di vista, mira a diventare un ennesimo status symbol Made in Germany, nonostante il prevedibile prezzo decisamente alto. Ma si sa, il cliente AUDI non bada certo a queste cose. OBIBOI.

YAMAHA Z MAX 320 YAMAHA dopo mille ripensamenti sarebbe decisa a proporre sul mercato uno scooter "veramente" sportivo. Lo Z MAX 320 potrebbe essere il corrispettivo della YAMAHA R6 in campo scooteristico. Sotto le fattezze di un mezzo comunque assolutamente riconoscibile come uno scooter dalle linee moderne, si celerebbe una vera e propria "belvetta" dalle prestazioni impensabili ad una prima occhiata. Il monocilindrico quattro valvole raffreddato a liquido sarebbe in grado di fornire tanta di quella cavalleria da fare in modo che questo nuovo mezzo sia seriamente in grado di impensierire sua maestà T MAX. Sul piano della guida invece lo Z MAX è già notevolmente superiore sia come maneggevolezza che come stabilità a tutti gli scooter sul mercato. Attenzione,tutto ciò senza rinunciare ad un vano sottosella di grande capacità e ad una facilità d'uso quasi disarmante. Oltre alle sportivissime livree di lancio, dovrebbe essere disponibile anche in tinte sobrie

TGB G6 600 La TAIWAN GOLDEN BEE (TGB) è una Compagnia Taiwanese con un seguito abbastanza limitato nel nostro paese per quanto riguarda il mercato scooter. Il business della TGB varia dalla fornitura di componenti tecniche di vario genere per altri ( praticamente tutti) Costruttori sia Europei che Asiatici, alla costruzione di motori per scooter, moto ,ATV etc., alla produzione di Quad e appunto scooter. Per entrare nel novero dei Marchi Asiatici di qualità, come i connazionali KYMCO e SYM, secondo noi TGB,dovrebbe sorprendere il viziato pubblico Europeo e soprattutto Italiano con un modello di fortissimo impatto. Proponiamo quindi il G6 600, superscooter sportivo di grande personalità che non fa nulla per nascondere il bellicoso intento di posizionarsi come valida alternativa al "leader" del mercato e dei desideri, il prestigioso T Max YAMAHA ! Progettare una unità motrice adeguata non sarebbe un problema, data anche l'esperienza con i veicoli a 4 ruote che produce, la

KYMCO SILENZIO Ad oggi quasi tutti gli scooter a propulsione elettrica non stanno riscuotendo quel successo che invece un veicolo ecologico e conveniente dal punto di vista dei consumi ( meno all'acquisto)dovrebbe avere, A mio parere il motivo di ciò è che la stragrande maggioranza dei costruttori di tali veicoli, puntino troppo sui punti succitati e niente o quasi sull'estetica e il coinvolgimento emotivo che comunque un mezzo a due ruote deve dare. Uno scooter , benchè elettrico, deve essere piacevole quanto e più di uno "normale", Il fatto che funzioni bene, consumi poco e sia pulito dovrebbe essere implicito per cui l'acquirente dovrebbe poter scegliere il suo scooter in base alle caratteristiche estetiche , di moda e di gusto personale. Francamente comprare uno scooter dalla foggia "cinese" solo perchè è elettrico non è così eccitante. KYMCO potrebbe essere la prima Casa a provare la strada dello scooter dalle linee sportiveggianti e dinamiche per