Scooter Design

YAMAHA Z MAX 320 YAMAHA dopo mille ripensamenti sarebbe decisa a proporre sul mercato uno scooter "veramente" sportivo. Lo Z MAX 320 potrebbe essere il corrispettivo della YAMAHA R6 in campo scooteristico. Sotto le fattezze di un mezzo comunque assolutamente riconoscibile come uno scooter dalle linee moderne, si celerebbe una vera e propria "belvetta" dalle prestazioni impensabili ad una prima occhiata. Il monocilindrico quattro valvole raffreddato a liquido sarebbe in grado di fornire tanta di quella cavalleria da fare in modo che questo nuovo mezzo sia seriamente in grado di impensierire sua maestà T MAX. Sul piano della guida invece lo Z MAX è già notevolmente superiore sia come maneggevolezza che come stabilità a tutti gli scooter sul mercato. Attenzione,tutto ciò senza rinunciare ad un vano sottosella di grande capacità e ad una facilità d'uso quasi disarmante. Oltre alle sportivissime livree di lancio, dovrebbe essere disponibile anche in tinte sobrie ed e

TGB G6 600 La TAIWAN GOLDEN BEE (TGB) è una Compagnia Taiwanese con un seguito abbastanza limitato nel nostro paese per quanto riguarda il mercato scooter. Il business della TGB varia dalla fornitura di componenti tecniche di vario genere per altri ( praticamente tutti) Costruttori sia Europei che Asiatici, alla costruzione di motori per scooter, moto ,ATV etc., alla produzione di Quad e appunto scooter. Per entrare nel novero dei Marchi Asiatici di qualità, come i connazionali KYMCO e SYM, secondo noi TGB,dovrebbe sorprendere il viziato pubblico Europeo e soprattutto Italiano con un modello di fortissimo impatto. Proponiamo quindi il G6 600, superscooter sportivo di grande personalità che non fa nulla per nascondere il bellicoso intento di posizionarsi come valida alternativa al "leader" del mercato e dei desideri, il prestigioso T Max YAMAHA ! Progettare una unità motrice adeguata non sarebbe un problema, data anche l'esperienza con i veicoli a 4 ruote che produce, la p

KYMCO SILENZIO Ad oggi quasi tutti gli scooter a propulsione elettrica non stanno riscuotendo quel successo che invece un veicolo ecologico e conveniente dal punto di vista dei consumi ( meno all'acquisto)dovrebbe avere, A mio parere il motivo di ciò è che la stragrande maggioranza dei costruttori di tali veicoli, puntino troppo sui punti succitati e niente o quasi sull'estetica e il coinvolgimento emotivo che comunque un mezzo a due ruote deve dare. Uno scooter , benchè elettrico, deve essere piacevole quanto e più di uno "normale", Il fatto che funzioni bene, consumi poco e sia pulito dovrebbe essere implicito per cui l'acquirente dovrebbe poter scegliere il suo scooter in base alle caratteristiche estetiche , di moda e di gusto personale. Francamente comprare uno scooter dalla foggia "cinese" solo perchè è elettrico non è così eccitante. KYMCO potrebbe essere la prima Casa a provare la strada dello scooter dalle linee sportiveggianti e dinamiche per i

BMW ELETTROENDURO SCOOTER Aggressivo ma ecologico. Divertente e facile. Ecco il BMW ELETTROENDURO, un simpatico veicolo che coniuga la facilità e la praticità di uno scooter ( perdipiù a propulsione elettrica)con le doti ludiche di un piccolo off road. Dimensionato come uno scooter "medio", monta ruote da fuoristrada da 14", il motore elettrico è fissato al telaio con solo la trasmissione finale (a cinghia dentata) oscillante. Nonostante l'ingombro delle batterie, riesce ancora ad avere un vano portacasco sottosella di buona capacità. Per l'estetica si è cercato di dare un aspetto piuttosto "racing"e giovane. Le prestazioni sono in linea con quelle delle "moto elettriche" da fuoristrada in commercio così come i tempi e i modi di autonomia e ricarica delle batterie. Forse non sarà competitivo come prezzo d'acquisto , ma vuoi la novità,vuoi il fervore ecologista e vuoi (soprattutto) che è un BMW,.....si tratta di certo di un Best Seller ann