Scooter Design

ZONGSHEN EL-1



Una proposta marcata ZONGSHEN per un veicolo a propulsione completamente elettrica.

Mezzo di tipologia "crossover" tra lo scooter a ruota alta e il ciclomotore tradizionale, di dimensione mediamente importante.

Il look vuole essere una sorta di vintage tecnologico con un mix tra cromo e materiale plastico, pelle naturale e alluminio spazzolato, amalgamati però in salsa Europea e non Cinese seppure il costruttore viene dal Far East.

Con il plus del suo ecologicissimo propulsore, un veicolo così particolare potrebbe essere molto bene accetto tra la clientela eco-snob e i modaioli più ricercati.



OBIBOI.

GARELLI " GOTHA" 400

Si sa, per entrare nel novero dei produttori di scooter "seri" bisogna avere una ammiraglia di cilindrata congrua e possibilmente di bell'aspetto e prestazioni adeguate.
E' quello che si propone di fare la GARELLI, proponendo un 400 sportiveggiante ma comodo, dalla linea niente affatto "cinese" ( infatti è disegnato in Italia), tecnicamente all'avanguardia e dalle prestazioni ottime
Anche dal nome "GOTHA" si capisce che con questo mezzo GARELLI intende entrare nella cerchia degli scoteroni di classe superiore.
Il tutto con l'attrattiva in più di un prezzo adeguato alla classe del veicolo ma comunque molto interessante.


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GARELLI "R 250"

Un 250 mid-size di aspetto sportivo, con ottime prestazioni a prezzo interessante.
Per impolpare la gamma e coprire anche questa nicchia che ha sempre un suo pubblico.
Anche in versione 125 e 150.

OBIBOI.

HUSQVARNA Superscooter 400

Gli scooter di grossa cilindrata sono comodi, protettivi ,ma un pò impacciati nelle curve ?
Dipende .......... dallo scooter !
L'Husqvarna 400 Superscooter non è affatto protettivo e la comodità non fa parte delle sue virtù, ma provate a stargli dietro in un percorso misto.......

OBIBOI.

KTM GS 50

Uno scooterino off road dal marchio altisonante e dalla livrea evocativa.
Un successo sicuro !


OBIBOI.

KAWASAKI GPZ 125 "SuperFROG"

Vabbè e scooter sia, .......però almeno "filosoficamente" KAWASAKI !
Il GPZ 125 SuperFROG è un animaletto decisamente sportivo e tecnologico.
Kawasaki non poteva rinunciare al telaio completamente in lega leggera, alle sospensioni particolari e ai freni perimetrali.
Per non parlare del propulsore, un monocilindrico quattrotempi, quattrovalvole dalla potenza "imbarazzante" data la piccola cubatura ( 125cc.) , capace di far arrossire per spunto e velocità molti concorrenti di cilindrata doppia.
Nota dolente, il prezzo, congruo alla dotazione tecnica ma quasi vergognoso rispetto a tutti gli altri.
Perchè , si sà che Kawasaki gli scooter non li vorrebbe fare, ma se proprio lo volete....................


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KAWASAKI Mini Ninja 50

Tra il provocatorio e l'ironico il nuovo "oggetto" di KAWASAKI.
Allergica da sempre agli scooter, la Casa nipponica propone un non meglio definito "mezzo per la mobilità urbana".
Minimale, leggerissimo e piccolissimo ( con la possibilità di ripiegare manubrio e sella per un migliore stivaggio) è l'ideale per il trasporto individuale di breve tragitto.
Attenzione però , non è da confondere con quei "cosi" pieghevoli da barca che servono per spostamenti minimi.
Il Mini Ninja ha prestazioni pari agli scooter convenzionali ed è addirittura migliore nelle situazioni da "misto" superstretto.


OBIBOI.

PENTON Scoot 360


Per gli inguaribili superSNOB, c'è anche in versione PENTON (il "K" USA).

OBIBOI:

KTM Scoot 360



Non ho resistito,ci ho provato giuro, mi dicevo è una assurdità, ma chi se lo compra un attrezzo siffatto?

Ma a volte la mano ha il sopravvento sulla "capoccia" e piano piano lo strano oggetto ha preso forma. Devo dire che sono sempre stato un ammiratore delle KTM (intendo quelle vere , fino ai primi anni 80) per cui questo rognoso animaletto è venuto alla luce già ammantato del mitico celestino "K".

Anche la cilindrata è un omaggio all'innarrivabile K 360(2T) della mia gioventù.

Per il resto la ricetta è questa: peso basso con la rinuncia alle comodità scooteristiche (vani , ripostigli etc.),sospensioni di ottima qualità e motore con una notevole "castagna".

Difetti : scomodità, vibrazioni e vistosità imbarazzante. ( Sono difetti?)

Ah, costa uno sproposito e non è facile da guidare come un cinquantino, ma nel fuoristrada medio è uno spasso.

Ve l'avevo detto no...... che era un'assurdità!

Voi quanti ne volete???





OBIBOI.