Scooter Design

DUCATI 849 SCOOTSTER-S

Dopo innumerevoli conferme e smentite, sembra che alla fine il Superscooter DUCATI vedrà la luce.
Dovrebbe essere presentato sotto forma di prototipo ad EICMA 2009, ma in realtà la commercializzazione potrebbe avvenire in tempi brevi.
Sviluppato da una struttura esterna specializzata con la supervisione della Casa Madre, il nuovo mezzo avrebbe una cilindrata di 850cc (in pratica il motore della 848)e la trasmissione finale con lo switch per passare dalla modalità totalmente automatica a quella con un cambio tradizionale con comandi elettroattuati dal manubrio.
Le ruote da 16" di grande sezione e freni "racing" completano una ciclistica mista in traliccio di tubi e parti fuse.
La nuova frontiera degli scooter di grande cilindrata e prestazioni avrà quindi un nuovo LEADER.
Per il nome è stato scelto un opportuno "SCOOTSTER" (scooter/monster)tanto per ribadire che, se mai l'aspetto e le caratteristiche tecniche non dovessero essere sufficient…

GILERA GP 900 RR

Avendo oramai saltato il muro "mentale" dello scooter ad altissime prestazioni con il GP 800, GILERA fa un'altro scatto in avanti con il nuovo GP 900 RR.
Potenza ancora maggiore, peso ridotto e soprattutto un'estetica all'altezza di cotanta meccanica.
Abbandonate le forme un pò troppo "tranquille" e banali dell'800 che gli davano quell'aspetto simil-littorina, il 900 è aggressivo e tagliente pur vantando le stesse doti "abitative" del predecessore.
Insomma ora il superscooter GILERA ha tutto per diventare il nuovo mezzo di riferimento della categoria a livello mondiale.

OBIBOI.

KYMCO HYBRID 3W

Un simpatico veicoletto a tre ruote a motorizzazione ibrida con un 4tempi da 250cc. che lavora in parallelo con i motori elettrici e che carica durante il funzionamento le batterie , venendo a sua volta "aiutato" nello spunto proprio dai due propulsori elettrici.
Scooter( se così lo vogliamo chiamare) di dimensioni tutto sommato compatte e la cui configurazione estetica e d'uso è declinabile in più varianti.
Può essere infatti uno sportiveggiante scooter per un uso tradizionale o un più funzionale e pratico scooter con una copertura anti intemperie oppure un comodo e svelto veicolo per consegne veloci nell'ambito cittadino.
Il tutto però senza trascurare una piacevolezza estetica quasi sempre assente nei mezzi che in qualche misura possono vantare alcune caratteristiche assimilabili.
Fatto questo che potrebbe senz'altro decretare il successo per questo scooter dedicato alla Taiwanese KYMCO che ha dimostrato spesso di recepire con intelligenza le richie…

BMW SCT 800 SUPERSCOOTER

SCT 800, il nuovo e attesissimo SUPERSCOOTER marcato BMW.
Dotato di un performante bicilindrico frontemarcia 4 valvole da circa 800cc, dalla ragguardevole potenza di quasi 70 CV.
Doti di guidabilità superiori, grazie alle sospensioni evolute con il tipico TELELEVER BMW anteriormente e il monoammortizzatore posizionato sotto il motore dietro.
Ruote da 16",tre freni a disco con ABS, possibilità di cambiare anche manualmente, navigatore GPS,sono solo alcune delle caratteristiche di questo mezzo che vuole chiaramente mettersi in vetta alla classifica degli scooter più sofisticati del mercato.
Il tutto mantenendo un'anima sportiveggiante e un'estetica da far innamorare al primo sguardo.
Una lista praticamente infinita di accessori tecnici e no completa l'offerta per questo nuovo modo di essere Biemmewuista.

Il prezzo?

E' un BMW, quindi........................

OBIBOI.

ZONGSHEN EL-1



Una proposta marcata ZONGSHEN per un veicolo a propulsione completamente elettrica.

Mezzo di tipologia "crossover" tra lo scooter a ruota alta e il ciclomotore tradizionale, di dimensione mediamente importante.

Il look vuole essere una sorta di vintage tecnologico con un mix tra cromo e materiale plastico, pelle naturale e alluminio spazzolato, amalgamati però in salsa Europea e non Cinese seppure il costruttore viene dal Far East.

Con il plus del suo ecologicissimo propulsore, un veicolo così particolare potrebbe essere molto bene accetto tra la clientela eco-snob e i modaioli più ricercati.



OBIBOI.

GARELLI " GOTHA" 400

Si sa, per entrare nel novero dei produttori di scooter "seri" bisogna avere una ammiraglia di cilindrata congrua e possibilmente di bell'aspetto e prestazioni adeguate.
E' quello che si propone di fare la GARELLI, proponendo un 400 sportiveggiante ma comodo, dalla linea niente affatto "cinese" ( infatti è disegnato in Italia), tecnicamente all'avanguardia e dalle prestazioni ottime
Anche dal nome "GOTHA" si capisce che con questo mezzo GARELLI intende entrare nella cerchia degli scoteroni di classe superiore.
Il tutto con l'attrattiva in più di un prezzo adeguato alla classe del veicolo ma comunque molto interessante.


OBIBOI.

GARELLI "R 250"

Un 250 mid-size di aspetto sportivo, con ottime prestazioni a prezzo interessante.
Per impolpare la gamma e coprire anche questa nicchia che ha sempre un suo pubblico.
Anche in versione 125 e 150.

OBIBOI.

HUSQVARNA Superscooter 400

Gli scooter di grossa cilindrata sono comodi, protettivi ,ma un pò impacciati nelle curve ?
Dipende .......... dallo scooter !
L'Husqvarna 400 Superscooter non è affatto protettivo e la comodità non fa parte delle sue virtù, ma provate a stargli dietro in un percorso misto.......

OBIBOI.

KTM GS 50

Uno scooterino off road dal marchio altisonante e dalla livrea evocativa.
Un successo sicuro !


OBIBOI.

KAWASAKI GPZ 125 "SuperFROG"

Vabbè e scooter sia, .......però almeno "filosoficamente" KAWASAKI !
Il GPZ 125 SuperFROG è un animaletto decisamente sportivo e tecnologico.
Kawasaki non poteva rinunciare al telaio completamente in lega leggera, alle sospensioni particolari e ai freni perimetrali.
Per non parlare del propulsore, un monocilindrico quattrotempi, quattrovalvole dalla potenza "imbarazzante" data la piccola cubatura ( 125cc.) , capace di far arrossire per spunto e velocità molti concorrenti di cilindrata doppia.
Nota dolente, il prezzo, congruo alla dotazione tecnica ma quasi vergognoso rispetto a tutti gli altri.
Perchè , si sà che Kawasaki gli scooter non li vorrebbe fare, ma se proprio lo volete....................


OBIBOI.

KAWASAKI Mini Ninja 50

Tra il provocatorio e l'ironico il nuovo "oggetto" di KAWASAKI.
Allergica da sempre agli scooter, la Casa nipponica propone un non meglio definito "mezzo per la mobilità urbana".
Minimale, leggerissimo e piccolissimo ( con la possibilità di ripiegare manubrio e sella per un migliore stivaggio) è l'ideale per il trasporto individuale di breve tragitto.
Attenzione però , non è da confondere con quei "cosi" pieghevoli da barca che servono per spostamenti minimi.
Il Mini Ninja ha prestazioni pari agli scooter convenzionali ed è addirittura migliore nelle situazioni da "misto" superstretto.


OBIBOI.

PENTON Scoot 360


Per gli inguaribili superSNOB, c'è anche in versione PENTON (il "K" USA).

OBIBOI:

KTM Scoot 360



Non ho resistito,ci ho provato giuro, mi dicevo è una assurdità, ma chi se lo compra un attrezzo siffatto?

Ma a volte la mano ha il sopravvento sulla "capoccia" e piano piano lo strano oggetto ha preso forma. Devo dire che sono sempre stato un ammiratore delle KTM (intendo quelle vere , fino ai primi anni 80) per cui questo rognoso animaletto è venuto alla luce già ammantato del mitico celestino "K".

Anche la cilindrata è un omaggio all'innarrivabile K 360(2T) della mia gioventù.

Per il resto la ricetta è questa: peso basso con la rinuncia alle comodità scooteristiche (vani , ripostigli etc.),sospensioni di ottima qualità e motore con una notevole "castagna".

Difetti : scomodità, vibrazioni e vistosità imbarazzante. ( Sono difetti?)

Ah, costa uno sproposito e non è facile da guidare come un cinquantino, ma nel fuoristrada medio è uno spasso.

Ve l'avevo detto no...... che era un'assurdità!

Voi quanti ne volete???





OBIBOI.

HUMMER H2 450


Tra il serio e lo scherzoso , una proposta provocatoria per una nuova generazione di "scooteroni" SUV, SAV o come preferite voi.
Perchè non andare direttamente alla "fonte" e farlo fare direttamente alla Casa con il veicolo a quattro ruote più rappresentativo del settore?
Ecco quindi a voi l'HUMMER H2 ( in questo caso dal numero delle ruote) 450. Scooter con pretese fuoristradistiche magari non eccelse, ma come il fratellone la sua "sporca" figura davanti al bar più IN è assicurata.

OBIBOI.

MTR Tenerife 250

La METALCO Motor è una dinamica azienda Spagnola che commercializza moto e scooter sia con il proprio marchio MTR che per altri costruttori. Avendo mire di espansione nel mercato, a breve dovrà abbandonare i modelli attuali, che sebbene validi hanno esteticamente un sapore troppo da Far East, per una gamma più appetibile per il viziato pubblico occidentale. Il Tenerife 250 potrebbe essere un prodotto di nicchia medio-alta che accontenterebbe se offerto a prezzo competitivo una consistente fetta di utenza alla ricerca di un mezzo valido senza per forza cadere in "mano" Giapponese o Italiana . Un marchio Europeo quindi come design e cura costruttiva con il vantaggio di una produzione orientale e i vantaggi economici che ne conseguono. In bocca al lupo!

OBIBOI.

MOTO GUZZI Galletto Elettrico





Ebbene si, dopo tanto tergiversare alla fine anche MOTO GUZZI ha il suo scooter. E trattandosi della tradizionalistica Casa il veicolo è tutt'altro che banale. Innanzitutto è un ecologicissimo veicolo a propulsione totalmente elettrica, ha le ruote da 16" e un'abitabilità davvero ottima. Eppoi è decisamente glamour con le sue selle in ottimo cuoio naturale, materiale usato anche per il "bauletto" retroscudo e per le guance laterali del vano portacasco . Il nome è un chiaro omaggio al mitico mezzo della Guzzi a cui il nuovo si ispira più per il "portamento" e la comodità piuttosto che per le forme . Un mezzo per personaggi radical chic o per pragmatici dandy da città, insomma uno scooter bello, furbo e politicaly correct, serve altro? OBIBOI.

PEUGEOT "Scootster" 50

Scooterino svelto svelto, con un marcato "profumo" da fuoristrada. Veicolo tipicamente da adolescente, categoria dove il marchio transalpino nonostante più di un tentativo non ha mai "sfondato" appieno. Forse per via dell'immagine seriosa della Casa o più probabilmente per le linee troppo timide dei suoi prodotti per giovanissimi. Un veicolo pieno di personalità come questo Scootster è quello che ci vuole. Eppoi si sa, che la desinenza "ster" (Boxster, Sportster, Speedster etc.) così come le due O ( Booster, Typhoon etc.) nel nome ,portano fortuna nei prodotti a "motore"e anche questo può essere di buon auspicio.

OBIBOI.

KAWASAKI ZXS 400

Per la sua "scesa in campo" nel settore scooteroni, KAWASAKI, da sempre restia alla costruzione di questi mezzi vuole giocare sul sicuro.
Lo ZXS 400 è uno scooter di "sostanza" pur se irrinunciabilmente, trattandosi comunque di un KAWA , dotato di una certa grinta sportiva.
Niente eccessi quindi, ma tutti gli accorgimenti degli scooters di ultima generazione con in più quel verde da SUPERFROG che da solo fa guadagnare almeno 10 chilometri orari in più.

OBIBOI.

YAMAHA "VALE 250"

Belli gli scooteroni e anche i fast commuter 250 a ruota alta, comodi, protettivi, facili da condurre e quasi assenti da manutenzione. Se sono questi i requisiti che cercate per il vostro mezzo, questo sportivissimo "attrezzo" non fa assolutamente per voi.
Vano portacasco assente, protezione dall'aria assente, relax di guida assente.
In compenso , prestazioni quasi impensabili per uno scooter 250, massima soddisfazione nei percorsi misti, look mozzafiato e fascino a camionate. Oltretutto nobilitato dalla "firma" di Valentino Rossi e dalla livrea Laguna Seca.
Sono sicuro che sarebbe più difficile trovare qualcuno che NON lo desideri piuttosto che il contrario, alla faccia degli scooter "intelligenti" e utili.

OBIBOI.

YAMAHA R Max 600

Quale sarà la prima Casa produttrice di Maxi Scooter a svincolarsi dal fatto che questi mezzi debbano avere una valenza come mezzi di trasporto e "saltando il fosso" produrrà un veicolo da puro divertimento?
Se non difetterà di coraggio, dovrebbe proprio essere YAMAHA, il suo famoso T Max 500 è già considerato uno "sportivone" nel novero degli scooter di cilindrata elevata, ma al confronto con il nuovo R Max 600 farà la figura della tranquilla berlina da famiglia .
Di potenza quasi vergognosa il nuovo YAMAHA vanta anche un passo insolitamente compatto per favorire la maneggevolezza, ruote da 16" con pneumatici racing, freni con pinze radiali e ovviamente un look decisamente aggressivo.
La gita fuoriporta non è chiaramente vietata ( bisogna smontare il guscio sullo strapuntino se si vuole portare la ragazza) però il terreno di caccia di questo attrezzo sono i percorsi guidati di collina , dove sfidare magari le sorellone a quattro cilindri.

OBIB…